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十条金点子送给南京地铁万芳

发布时间:2020-02-14 11:19:25 阅读: 来源:四件套厂家

十条“金点子”送给南京地铁

近日,随着南京地铁全线开通运营,一些热心市民致电,对正在运营中的地铁提出不少建议。昨天,记者兵分3路,沿地铁全线进行了采访。一些市民说,地铁开通是大喜事,但是希望服务方面也做到尽善尽美。

建议一:车厢门槛低一点

王永利是一位热心关注南京市城市建设的市民。王永利说,自从南京市地铁开通运营至今,他已自费从迈皋桥到奥体中心来回乘坐地铁4趟了。王先生发现,南京地铁列车车厢门槛高出站台约5厘米,乘客上车匆忙时,如不小心,很容易被高出站台的一部分绊倒。

记者调查:昨天上午8时整,在迈皋桥车站,记者注意到,车厢门槛高出站台约5厘米,乘客上车时要抬高脚向前跨一步。一些年岁较大的市民,上车时显得费劲,确实很容易绊倒。要是遇上残疾人上下时就很不方便了。

建议二:车站厕所能否都开放

家住沈阳村、今年70岁的市民孙东平来电说,他一直想和老伴坐一次地铁欣赏一下地铁的“风光”。可前天乘坐地铁时,却遭遇了尴尬,要上厕所却找不到厕所。车站的一位工作人员告诉孙老汉,地铁南京站当初设计时就没有厕所。在工作人员的介绍下,孙老汉只能忍着乘了3站地铁,到达鼓楼车站才找到了厕所。但因自己实在憋不住,最终还是尿湿了内裤。

记者调查:从迈皋桥站到奥体中心,一共有十几个车站,而有厕所的车站沿线仅开放了六个,它们是鼓楼、新街口、三山街、中胜、元通和奥体中心。而在有厕所的鼓楼站,昨天的厕所门前打出了“暂停使用”的免厕牌。

建议三:火车站能否多设指示牌

市民唐飞从北京乘火车出差回到南京,下了火车找地铁,可在72000平方米偌大的新火车站广场上,找地铁口让他费了神,从火车站出站口找了一圈,都没有找到地铁指示牌。唐先生说,像这样找不到地铁口的情况,还有出了地铁口找不到公交站台指示标志的情况,有关部门应予以解决。

记者调查:在南京火车站出口处,每当一列火车到站大批旅客出站时,不少旅客站在出口处到处看地铁入口指示标志,实在找不到就四处打听,记者发现整个出站口并没有地铁入口指示标志。随后,记者跟随拎着大包小包的旅客从广场向西找,走过400米后,终于在广场西北角的天桥下找到了地铁入口处,而一路上没有见到任何明显的标志。

建议四:残疾人通道要畅通

残疾人专用通道是南京地铁的一大特色,新街口站有2个供残疾人专用的垂直电梯,其中3号站台口有一个,负一层商铺有一个。残疾人可坐电梯到负一层,再换乘负一层的电梯直达站台,这非常具有人文关怀。但是这些残疾人通道基本处于闲置状态,残疾人很难找到通道所在,找到了也很难乘坐。

记者调查:昨日下午1时许,记者来到新街口东方商城入口处的残疾人通道,有一位女士推着轮椅等在门口,轮椅上坐着她的母亲。她们母女已经等了大约5分钟,一直没有等到电梯开门。等了10分钟之后,这位女士推着轮椅又找到了检票口,才请求工作人员开了门。据工作人员透露,残疾人电梯不开门是因为有人会从这里逃票。残疾人如果有需要,可以找工作人员帮忙开门。

建议五:扶梯能不能慢一点

每个地铁站台都有很多出口,多数出口处设立了手扶电梯方便行人。但大多数手扶电梯形同虚设,并没有投入使用。而有些运行的电梯,速度过快,老年人上电梯很容易摔跤。

记者调查:昨日下午,在新街口金陵饭店出口,三部手扶电梯均未投入使用,行人均从旁边的台阶上通行,有行人上,有行人下,显得拥挤。在新街口刚从地铁出来向上到检票口扶梯的速度过快,有一位大爷站在上手扶电梯处,右腿抬起三四秒钟才敢把脚放到电梯上,在快到顶的时候,他早就把脚抬起来,但还是向前冲了一下。他说:“这电梯太快了,像赶着你快点离开一样。”

建议六:站内公话能否多设点

乘坐地铁的人非常多,人多的地方就必然会发生许多事情。但是地铁里却很难找到公用电话,想报警也不方便。南京地铁运营处负责人曾经称,由于手机、小灵通在地铁站台、站厅内通话畅通无阻,市民对公用电话依赖性不大,为节省资源决定暂时装55部公用电话。

记者调查:昨日记者在新街口、小行、安德门和奥体中心站内,四处寻找公用电话,但是遍寻不着。一位从泗洪农村过来的张师傅说:“我没有手机,只有打公用电话,但是找不到公用电话。跟别人借手机,别人都以为我是骗子,不肯借给我。”市民黄先生称,如果没有手机,想报警的话非常不方便。

建议七:立岗人员作业要规范

市民吴亮是一名长期从事铁路运输工作的高级工程师,他发现地铁到站时,立岗人员作业有点不规范。吴高工说车进站、出站,站台上的工作人员都有严格的作业规范:首先立正在站台黄线外迎接列车,同时对安全黄线内的乘客劝导到安全线外,列车到站,接车人员向左转动面对列车,列车发车后,接车人员再目送列车安全离去。

记者调查:昨天,在地铁南京站,当一列列车进站时,站台上有2名身着保安制服的工作人员动作随便,列车驶离车站时,也没有安全目送。一名保安说,他刚刚到地铁站才十几天,对接站的规范不清楚。

建议八:及时修理自动售票机

据说南京的售检票系统是国内最聪明的,但不知为什么总有几台出故障,工作人员不能及时维修,总是处于“这台修好那台故障”的状态,这样,市民只好去人工售票窗口买票,要排很长的队,浪费时间。

记者观察:昨日下午2时许,在新街口站台,记者看到,二三十位市民在人工售票窗口前排起了长队,而旁边的自动售票机边则蜂拥了许多人,旁边无工作人员,一位年轻人正为一位老太“示范”操作方法。细数一下,14台自动售票机中,“暂停使用”和“OUTOFSERVICE”在6台机子上交替显示。

建议九:闸机反应还要快一点

每个进出口的小电子门刷卡后打开时间略长了一些,以比较缓慢的速度跟着前面的人,前面刷卡打开的时间后面一位都能够通过。有时可看到有的市民,机灵地跟着前面的乘客混过去。如果人流量大的时段,很担心这样的进出口会失控。

记者观察:昨日下午,在新街口站,进站的电门前,站在旁边的工作人员提醒记者站在黄线外,前面的乘客刷卡通过,几秒钟后,等打开的电门完全合拢,工作人员才对记者“放行”。

建议十:成人、学生票要区别

市民刘女士告诉记者,地铁闸机不像公交车上的刷卡机,遇到学生票会报一声“学生票”,这时司机就会注意看,使用学生票的乘客究竟是不是学生。如果用学生票在地铁站的闸机上刷卡时,闸机并不报出声来,只是显示屏上的箭头有所区别,成人票刷卡后显示屏上显示绿色箭头,而学生票刷卡后的显示为绿色箭头加两道黄线,区别如此细微,以至于成人使用学生票都无法被查出来。对此,刘女士表示担心:“现在还有志愿者和乘务人员在现场看着,时间长了,地铁站的每个出入口不可能都有人看,遇到自觉的人还好,如果遇到不自觉的成年乘客还使用学生票的话,地铁公司肯定拿这些人没辙。” 查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业

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