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动车组冠名逐渐市场化

发布时间:2020-06-28 11:15:50 阅读: 来源:四件套厂家

近日有网友在乘坐D6405次福州前往龙岩的动车时发现车厢内LED屏显示“中国联通(600050,股吧)号动车组”,并将图片上传至网络,引发外界热议。北京商报记者了解到,南昌铁路局已经向市场开放列车冠名权,且年内南昌铁路局管内所有动车、普速列车都将陆续冠名。

事实上,从2012年开始,昆明铁路局就曾对11趟列车的冠名权及内部平面广告进行拍卖,底价以K182/1次发往上海的列车最高,为120万元/年,但地方对此事刻意低调处理,所以当时并未引发较大关注。目前,全国各铁路局陆续都有冠名动车出现,如北京-张家口有“大好河山张家口号”、北京西-衡水有“衡水湖号”、成都铁路局有“丰都号”、兰州铁路局有“敦煌号”品牌旅游列车。

武汉铁路局近日证实,两个多月前,中国铁路总公司已下发通知开放列车冠名权。武汉地区动车组冠名权已向市场放开,但会选择“适合宣传的、适宜大众传播的企业”冠名。北京铁路局相关人士表示,目前北京地区列车冠名合作还都是与相关政府部门合作,如衡水湖号是和当地旅游局合作,暂没有向企业开放。

此外,有网友反映,北京地铁一号线开始出现企业冠名了。据了解,地铁一号线部分列车的车身已经喷涂三色银联标识,并标明“银联号”。此前,上海、武汉等地也就地铁站冠名在小范围的进行试验,但2012年底,武汉市又将9个车站的企业冠名全部取消,理由是过于商业化引发了争议。

正方:

铁路营销意识增强

一位不愿具名的专家表示,该举措是铁路部门深化改革、加快走向市场化的一项重大举措。“说明在高负债的压力下,铁路部门的营销意识在不断增强。”

但上述专家提醒,有利益的地方就有寻租的空间,这次中国联通取得冠名权之所以引发争议主要是过程不够透明,今后应采取公开招标方式,防止暗箱操作。

反方:

为蝇头小利影响“和谐号”

中国工程院院士王梦恕对放开和谐号冠名权的举措表示坚决反对,“所有中国生产的动车组都统一叫做"和谐号",这一品牌形象已经成功树立起来,现在却为了蝇头微利要搞五花八门的动车组名称,这严重影响"和谐号"的形象”。他还举例道,曾有人提议将地铁公主坟站改为周边一个大型商业企业的名字,但被否决了,这是严重影响城市形象的问题。北京商报记者 王晔君 孙丽朝

(责任编辑:HN027)

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