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全球车企CESAsia上竞酷智能驾驶就在不远处

发布时间:2020-01-14 19:43:14 阅读: 来源:四件套厂家

C114讯 北京时间6月1日上午消息(凌晶)随着苹果造车计划以及谷歌无人驾驶汽车的逼近,整车厂正逐步加大对汽车智能领域的投资和研发,全球各大车企对智能驾驶的热情可谓空前高涨,汽车厂商相继展出车联网解决方案、手势识别和眼球操控等人机交互方式、家庭能源管理等创新性试验项目。各大车企几乎将首届CES亚洲消费展上整个N2馆全部占下,电子展简直成了车展。

梅赛德斯-奔驰

梅赛德斯-奔驰携自动驾驶概念车F 015 Luxury in Motion亮相,还在展会前夕举行了媒体科技日活动。

作为一款燃料电池驱动车型,F 015 Luxury in Motion 可实现续航里程长达1100公里的零排放行驶,外观极具科幻色彩,车内空间也非常宽敞舒适,在自动驾驶模式下,前排座椅可向后旋转180度,将汽车变为“车轮上的会客室”。

F 015拥有6个显示屏,乘客只需通过手势、眼神追踪或高清屏幕触碰方式,就可以与F 015或联网的汽车互动。F 015搭载的Extended sense系统拥有360度的全方位视野、顶尖的立体摄像头、雷达、超声波传感器及高精度GPS,它不仅能保证车辆的正常行驶,还会在紧急状况下做出正确判断,对车辆采取施加制动等适当措施避免事故发生。当乘客离开汽车后,通过智能手机APP,可以让汽车自动寻找停车位,轻松呼叫汽车前来指定位置接自己。

Extended Sense拥有自己的感知、解释和沟通等 “思考”能力。未来,人们将经常遇到以下场景:若前方突然出现行人,它便会优雅地停下,并利用激光投射技术绅士地在街道上投射出一条临时的人行横道,引导路人安全前行。

据了解,今年奔驰全线车型都已用上智能驾驶系统,带转向辅助和停走功能的限距控制系统增强版在“全副武装”的雷达传感器作用下,可使车辆自动保持与前车之间的安全距离,在紧急状况下还可自动制动和加速,自动跟随前车转弯,实现了车辆的半自动驾驶。

2013年10月上市的梅赛德斯-奔驰智能互联系统(Mercedes-Benz CONNECT),是奔驰为中国消费者量身定制的车载智能信息服务平台,支持旅程咨询服务、车载无线热点、美食推荐、实时路况等多项信息娱乐服务。碰撞自动求助、道路救援、被盗车辆定位、远程车门锁止/解锁等功能使安全服务更上一层楼。

奥迪

奥迪公司管理董事会主席施泰德在CES亚洲消费电子展前的发布会上表示:“奥迪已经掌握了自动驾驶的核心技术,不久后就能实现量产。”

奥迪采用自动驾驶技术的纯电动超级跑车R8 e-tron也在上海举行全球首发仪式。R8 e-tron能够在高速公路拥堵的路况下进行自动驾驶,司机不用手握方向盘,车辆就可以实现自动加速、刹车、变道和超车等功能。临近高速公路出口时,车辆会提前10秒将车辆控制权交给驾驶者。如果司机没有及时反馈,车辆会开启危险警告灯,直至减速停车。

今年1月,一辆奥迪A7从加州自动行驶到拉斯维加斯CES现场,奥迪公司介绍,R8 e-tron将在上海的道路上进行测试。

据介绍,奥迪的自动驾驶汽车主要依靠“中央大脑”—zFAS电脑,它接收装载在车身周围的摄像头、激光扫描仪、超声波传感器和雷达等精密仪器传输回来的数据,再根据车辆周围的情况进行判断,指引车辆自动驾驶。施泰德表示,下一代奥迪A8将是第一款量产自动驾驶车型。

奥迪同时宣布,与华为公司联合开发LTE车载高速网络,华为将为奥迪提供可同时支持LTE FDD和LTE TDD制式的LTE模块。

福特

福特在本届展会上带来了对未来生活的一整套“智?能”解决方案,包含了移动、信息、生活等多个系统。据了解,“福特智?能生活”试点项目将在北京和上海两个城市率先展开,向试点家庭用户提供插电式混合动力汽车、太阳能动力设备以及智能家电,以全面展示环保、智能的家庭生活方式。

体现福特智能驾驶的还有具备语音识别的人车交互平台SYNC,福特与Nuance合作,使用语音指令实现手机应用程序的使用。

AppLink是SYNC系统中的一个新功能,可以实现SYNC车载多媒体通讯娱乐系统和手机APP的智能互联,在有些车型上,手机可以控制汽车的某些功能,而通过AppLink,在车里同样可以控制和使用手机中的应用程序。

福特GT跑车也现身展台,作为福特品牌旗下的高性能跑车,GT采用了福特引以为豪的3.5L V6 EcoBoost双涡轮增压发动机,最大功率超过了600马力,外形设计上与老款车型相比也有了全面革新,据了解,GT跑车有望在2016年实现量产并正式投放市场。

大众

大众Golf R Touch概念车的手势控制技术让人印象深刻,车主在信息娱乐系统显示屏前做出各种预先设定的手势,就可以直接控制车辆,这套系统利用摄像头捕捉和识别各种手势动作,再理解和执行这些动作所表达的指令。

大众还展示了e-Golf的记忆式无人泊车技术,通过安装在后视镜底部的摄像头,对进入停车位经常行驶的路径进行扫描、记忆,这样下次车辆自动泊车时,就能在计算机和传感器的控制下自己驶入停车位了。在公共环境中成功找到空车位,这是自动泊车希望尽快实现的目标。

e-Golf还具备感应式智能无线充电功能,车辆的充电状态可通过外部灯光进行显示,用户只需观察外部灯光就能知道车辆的充电状态。e-Golf还可以查找附近充电站、充电设备和支付方式等信息。大众汽车正在推e-Golf智能充电的另一个应用程序:数字钥匙。智能手机被用作数字钥匙,可以锁定或解锁车辆,打开或关闭车窗,并启动或停止发动机。并且,数字钥匙功能还也可以转移到其他智能手机和智能手表上。

凯迪拉克

凯迪拉克携手安吉星亮相2015 CES Asia,采用深度集成于车辆电子通信总线的内置4G LTE模块,带来比3G时代快10倍的数据传输速度,将构建高速、稳定、安全的车载移动网络平台,大大提升车内通信功能和娱乐体验。

集成的Wi-Fi热点由车辆直接供电,可支持最多7台设备同时连接,随着安吉星4G LTE业务未来的逐步推进,不仅像远程解锁、导航发送等一些传统车联网功能的实现将变得更加方便快捷,同时类似天气、体育赛事直播、股市、在线电影、云音乐以及实时交通路况显示等耗流量大户,未来也有望在通用系列车型上得到更好地运用。

另外,奔驰、奥迪和凯迪拉克等豪华车品牌推出的最新车载系统都兼容了百度Carlife。相较于Carplay和Android Auto,百度Carlife是一款App,并非底层操作系统。百度根据厂商定制让更多第三方应用加入Carlife,最终将这些功能同步到车机。为加速产品落地,奥迪还将与百度和华为合作,联合开发地图数据和LTE车载网络。

这届CES亚洲展上,人气最旺的并不是消费电子生产商以及互联网企业,而是奔驰、奥迪、大众、福特及凯迪拉克这些当今全球车界的霸主,遗憾的是日韩与国产车企全部缺席。

目前几大车企着力的有两个点:智能和联网。就智能来说,自动泊车等基于物联网的应用,有望很快普及;联网让汽车不再是信息孤岛,移动通信将成为最合适的载体。

(责任编辑:HN666)

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