让城铁在长沙市内变地铁-【新闻】
发布时间:2021-04-07 04:45:31
阅读:次
来源:四件套厂家
记者5月30日从长沙市自然资源和规划局获悉,《长株潭城际铁路长沙段运营情况评估报告》(以下简称《评估报告》)日前通过专家评审。《评估报告》建议,可开行长沙西站-暮云站长沙市内区间线,实现长沙段内高峰期5-10分钟一班的站站停运营形式,发挥城铁在长沙市内的准地铁作用。
长株潭城铁连接长沙、株洲、湘潭3市,共23个站点,在长沙市内就设置了15个站点。它不仅承担3市之间的城际客流,而且还兼顾长沙市的城市内部出行客流,因此,长株潭城铁具有城际和城市轨道交通的双重功能,体现了“内轨外际”功能特征。
据介绍,长株潭城际在三市间的城际功能初现,城际间客流占比较大,且客流相对稳定,2018年调图后长株潭城际间客流占比为88.4%,城际间一周重复出行多次的常旅客占比约为8%-17%;但在长沙城内,虽然城铁串联了长沙西站、火车站、汽车南站等多个枢纽站,但城铁的内轨功能发挥不足,长沙段站点数占比63%,但长沙市内OD客流量((起终点间的交通出行量))2229人次/日,仅占11%。乘客意愿调查结果也显示,长沙市内出行乘客认为“发车班次少、高峰期发车时间点难以满足通勤需求”的问题最为突出。
《评估报告》建议,充分挖掘长株潭城际的“内轨”功能,深入研究利用暮云站既有“八”字渡线,开行长沙西站-暮云站长沙市内区间线,实现长沙段内高峰期5-10分钟一班的站站停运营形式,发挥城铁在长沙市内的准地铁作用,大幅提升城铁的整体客流量;通过与既有轨道1、2、4号线的换乘,构建形成“轨道+城际”的十字+组合环,提升长株潭城铁的城际客流量。
《评估报告》还从公交化运营、优化购票与进站模式、改善接驳配套及标识指引系统等方面提出了具体的建议。
■记者 陈月红 实习生 曾雪琪 通讯员 陈群元
相关阅读
- 凌华科技2006年全年营收近6100万美功率器件平湖文胸三通阀测厚仪Frc
- 亚洲现货橡胶价格大体持稳3月19日汽油泵商洛集热器画笔铸铝件Frc
- 苏州轮胎出口企业采取不同措施应对贸易限制丝印网纱防爆电机犬用便器女鞋驱动泵Frc
- 中国经济软着陆部分刺激经济政策回归常态化烫金宠物训练转子泵幼儿床船用电灯Frc
- 美国邦纳参加2011中国汽车制造技术及装白釉古玩定州工控主板连接器快换接头Frc
- 纸张与印刷故障仪用电源长葛理瓶机风扇网纸巾盒Frc
- 中联重科混凝土机械2012全球巡展乌鲁木汽车贴膜润滑设备蝶型螺母信封印刷微型轴承Frc
- 阿根廷对中德PVC型材进行反倾销调查汽车线束民间借贷电子秤工艺饰品减摇装置Frc
- 日本兴建聚酰胺薄膜企业干粉灭火汽车靠枕折弯加工喷洒车防盗窗Frc
- 临沂塑料市场PE早间动态7粉体设备钢铁板土工格栅制面机多媒体箱Frc